Bà Rịa Vũng Tàu tiềm năng phát triển kinh tế du lịch
Phát triển bền vững các khu công nghiệp và du lịch luôn là mục tiêu mà Bà Rịa – Vũng Tàu theo đuổi. Chủ trương này đương nhiên sẽ phải gạn lọc, hạn chế một số dự án, dẫn đến việc lấp đầy các KCN có thể
Cảng biển Bà Rịa – Vũng Tàu:
Cảng biển: gồm 53 cảng biển. Trong đó có 17 cảng đang được khai thác, 14 cảng đang được xây dựng, 22 cảng chuẩn bị khởi công. Tiềm năng khai thác. Bên cạnh đó thì cơ sở hạ tầng phát triển còn rất chậm để phục vụ cho 53 cảng biển.
Hệ thống giao thông Bà Rịa – Vũng Tàu:
Giao thông: gồm quốc lộ 51, 55, 56. Tới đây sẽ khởi công cao tốc BH- BRVT. Về đường biển có tàu cánh ngầm HCM – VT. Tiếp theo sẽ có tàu từ Cà Mau, Phú Quốc kết nối. Tương lai phải có nhiều dự án về cơ sở hạ tầng để phục vụ Cảng Biển, Cảng hàng không, các khu CN và du lịch. :bicyclist: Cụm khu công nghiệp: Hiện tại BRVT đã có 37 khu công nghiệp. Sắp có thêm khu có nghiệp đô thị Becamex với diện tích 2000 ha.
Du lịch Bà Rịa – Vũng Tàu:
Khu du lịch biển: khu du lịch VT đang quá tải, thường xuyên hết phòng trọ vào các dịp lễ tết. Khu du lịch Long Hải đang báo hiệu tình trạng kẹt như VT. Vậy hiện tại chỉ còn khu du lịch biển Xuyên Mộc. Chưa được khai thác đồng bộ. Đã, đang và sẽ được khai thác triệt để trong thời gian gần, để san sẻ cho Long Hải và VT.
Yếu Tố Vi Mô:
Vi mô: TP. HCM là một tp đang rất đông dân sinh sống học tập và làm việc. Sự phân bố dân cư không đồng đều sẽ dẫn đến tình trạng nhức nhối bao thập kỷ qua.
Đó là tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông liên miên khắp tất cả các tuyến đường trong TP. Kể cả biết bao nhiêu còn đường mới mở, cứ mở đường đến đâu thì vẫn ách tắc tới đó. Vậy mở thêm các tuyến đường là hạ sách.
Do đó để giải quyết vấn đề này thì chỉ có di dân ra các Tỉnh lân cận. Mà muốn làm được điều này thì TP phải có … ” Mồi thơm ” . Bằng cách đưa sân bay ra Long Thành, Sân bay Lộc An, Sân bay VT, tiếp theo là sân bay Hồ Tràm… Xây dựng nhiều khu có nghiệp, nhiều trung tâm thương mại, cộng thêm khu du lịch tiềm năng đã có sẵn ( khu du lịch văn hóa và khu du lịch về tâm linh.)… Nhiều xã huyện phải được nâng cấp lên TP, phải có cơ sở hạ tầng theo chiều rộng. Như vậy sẽ dãn dân. Như này có đủ để đầu tư Bà Rịa không cả nhà?… Nguồn: căn hộ dịch vụ sài gòn Năm 2020 – năm của Đồng Nai và BRVT
Khai thác lợi thế, tiềm năng phát triển kinh tế biển Bà Rịa – Vũng Tàu
Theo ông Lê Ngọc Linh, Giám đốc Sở TN-MT, những năm qua, BR-VT đã triển khai Nghị quyết số 36-NQ/TW ngày 22/10/2018 của Ban Chấp hành Trung ương về Chiến lược Phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 với mục tiêu “Phát triển bền vững kinh tế biển trên nền tảng tăng trưởng xanh”. Theo đó, BR-VT đã xác định 5 ngành kinh tế biển then chốt, gồm: Công nghiệp ven biển; kinh tế hàng hải; du lịch và dịch vụ biển; nuôi trồng và khai thác hải sản; năng lượng tái tạo và các ngành kinh tế biển mới.
Tiềm năng kinh tế biển của Bà Rịa – Vũng Tàu
Cụ thể, việc điều chỉnh quy hoạch phát triển công nghiệp (CN) tỉnh đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035, BR-VT sẽ tập trung phát triển các sản phẩm chất lượng cao trong nhóm ngành cơ khí chế tạo, CN dầu khí, CN hóa chất, CN vật liệu cơ bản, vật liệu xây dựng và các sản phẩm chất lượng cao của một số ngành CN hỗ trợ khác, có khả năng cạnh tranh cao đưa BR-VT trở thành tỉnh mạnh về công nghiệp, cảng biển, dịch vụ hậu cần cảng và du lịch. Ngoài ra, tỉnh cũng sẽ tập trung đầu tư đồng bộ và hiện đại hệ thống cảng biển Cái Mép -Thị Vải; logistic; đưa vào hoạt động trung tâm dịch vụ hậu cần cảng Cái Mép Hạ; hoàn thiện hạ tầng kết nối hệ thống cảng với các tuyến đường trong khu vực…
Đối với ngành du lịch và dịch vụ biển, BR-VT sẽ tập trung phát triển các khu vực tiềm năng, lợi thế của tỉnh, như: Tuyến ven biển Vũng Tàu – Long Hải – Phước Hải – Xuyên Mộc; khu vực Núi Dinh – Bà Rịa và huyện Côn Đảo. Đồng thời, sắp xếp lại ngành nghề khai thác thủy sản theo hướng giảm dần số lượng tàu nhỏ ven bờ; hình thành khu khoa học – công nghệ tại khu vực cầu Cỏ May; nâng cao chất lượng chế biến hải sản, tập trung vào chế biến tinh, chế biến sâu…
Có thể bạn quan tâm
Xem thêm